Wszystko zaczyna się jednak od silnika. Explorer korzysta z innowacyjnego silnika hybrydowego, dzięki któremu sprawdzi się w każdych warunkach. Zaawansowany napęd plug-in hybrid (PHEV) łączy 3-litrowy, 6-cylindrowy silnik benzynowy EcoBoost o mocy 357 KM z silnikiem elektrycznym o mocy 100 KM. Łączna moc wynosi więc imponujące 457 KM. Taka konfiguracja pojazdu pozwala na bezemisyjną jazdę w mieście oraz pokazać pełnię swoich możliwości na dłuższej trasie czy po zjeździe z utwardzonych szlaków. Samochód dzięki temu spełnia normę emisji spalin Euro 6.2, a jego emisja CO2 wynosi zaledwie 71 g/km.
-
-
Explorer może służyć za wzór w aspekcie komfortu. Samochód został tak skonstruowany, by w środku podróżować mogło siedmiu dorosłych pasażerów. Ponadto, wszystkie fotele wykonano z grubej skóry, która dodatkowo podkreśla jakość wykończenia wnętrza tego niezwykle przestronnego SUV-a. Fotele w trzecim rzędzie są pełnowartościowymi miejscami podróży. Każdy z pasażerów ma do dyspozycji niemal metr przestrzeni od siedziska do dachu. Doskonale odnajdą się tam dorośli, wysocy pasażerowie, a nie tylko dzieci.
W Explorerze zastosowano rozwiązania, dzięki którym wygodnie poczują się wszyscy pasażerowie – i to zarówno podczas krótkich przejażdżek, jak i dłuższych podróży. Ponad metr przestrzeni na wysokości ramion i ponad 83 centymetry przestrzeni na nogi to wartości, dzięki którym w trzecim rzędzie miejsce dla siebie bez problemu znajdą dorośli pasażerowie. Drugi rząd siedzeń można przesuwać do przodu i do tyłu w zakresie kilkunastu centymetrów, co pozwala ustawić idealne pozycje dla pasażerów obu rzędów. Siedzenia rozkłada i składa się elektrycznie za pomocą przycisków w bagażniku, co zdecydowanie ułatwia zmianę funkcjonalności samochodu w zależności od potrzeb. Praktycznym rozwiązaniem są także uchwyty na kubki znajdujące się po bokach trzeciego rzędu.
W całym samochodzie podróżujący mają do dyspozycji schowki o łącznej pojemności 123 litrów, co w połączeniu z 240-litrowym bagażnikiem (w układzie 7-miejscowym) umożliwia dalsze podróże w większym gronie. Możliwości przewozowe samochodu są naprawdę duże. Przy złożeniu foteli drugiego i trzeciego rzędu, w układzie dwumiejscowym, powstaje przestrzeń bagażowa o imponującej pojemności 2274 litrów. W przypadku standardowego ustawienia dla pięciu pasażerów jest to 635 litrów. Podłoga bagażnika ma regulowaną wysokość, co pozwala na najlepsze możliwe wykorzystanie przestrzeni. Dodatkowo drzwi bagażnika otwierane są elektrycznie i bezdotykowo.
Samochód może holować przyczepę o maksymalnej masie do 2500 kg. Co ważne, Explorer jest wyposażony w system stabilizacji toru jazdy przyczepy. Wykrywa on wychylenie przyczepy i podejmuje czynności zwiększające stabilność i poprawiające kontrolę nad przyczepą. To m.in. zmniejszenie prędkości pojazdu czy zwiększanie nacisku hamulców na koła.
-
-
Ford Explorer dostępny jest w dwóch luksusowych wersjach wyposażenia – ST-Line oraz Platinum. W obu znajdują się 20-calowe koła ze stopów lekkich, reflektory w technologii LED, czujniki parkowania z przodu i tyłu, system kamer 360 stopni, układ wydechowy z dwoma podwójnymi chromowanymi końcówkami, 12,3-calowy ekran systemu informacyjno-rozrywkowego, panoramiczny, otwierany dach z roletą przeciwsłoneczną oraz cała gama asystentów bezpieczeństwa. Na pokładzie znajduje się także znakomity, 14-głośnikowy system audio Bang&Olufsen. We wnętrzu Explorera w wersji Platinum dodatkowo zastosowano wstawki ozdobne z naturalnego drewna. Bogate wyposażenie podstawowe samochodu sprawia, że klientom najczęściej pozostaje wybrać tylko kolor nadwozia.
W obu przypadkach właściciele Explorera mogą korzystać z aplikacji FordPass, która jest nowym wymiarem zdalnej obsługi i znacząco poprawia komfort korzystania z samochodu. Można dzięki niej sprawdzić poziom paliwa czy naładowania baterii, ciśnienie w oponach, a także zdalnie go otworzyć i zamknąć. Poza tym przed podróżą można ogrzać wnętrze, a w przypadku zostawienia samochodu w nieznanym miejscu – sprawdzić jego lokalizację.
-
-
___
źródło: Ford Polska. Niniejsza informacja jest aktualna na dzień publikacji. Zastrzegamy sobie prawo do jej zmiany bez uprzedzenia, bez podania przyczyny. Specyfikacja techniczna opisywanych modeli, akcesoriów oraz usług może ulec zmianie. Niektóre modele, elementy wyposażenia, akcesoria oraz usługi i funkcje mogą być dostępne i działać tylko w wybranych krajach lub wyłącznie za dodatkową opłatą.
FORD | Transit Custom został na nowo opracowany przez Ford Pro, aby stać się godnym następcą najlepiej sprzedającego się w Europie samochodu dostawczego
FORD | w dobie dynamicznego rozwoju e-commerce „ostatnia mila” staje się jednym z najważniejszych elementów łańcucha dostaw
FORD | wymiana floty na samochody dostawcze z napędem elektrycznym
