Przełom XX i XXI wieku przyniósł ze sobą rewolucję technologiczną, która dotknęła także pickupy. Ford, będąc na czele innowacji, wprowadzał modele wyposażone w zaawansowane technologie, takie jak systemy wspomagania kierowcy, rozwiązania związane z łącznością oraz elektryfikację napędów. Modele takie jak Ford Ranger i F-150 stały się wzorcem nowoczesności, bezpieczeństwa i komfortu.
Jednocześnie pickupy zaczęły być coraz częściej postrzegane jako wyraz stylu życia, atrakcyjne nie tylko dla osób potrzebujących solidnego narzędzia pracy, ale również dla tych, którzy cenią aktywność, przygodę i technologię. Większa przestronność kabiny, zaawansowane systemy bezpieczeństwa i rozrywki, a także możliwość personalizacji, przyczyniły się do wzrostu popularności pickupów wśród szerokiego grona użytkowników. Modele takie jak Ford F-150 zaczęły oferować luksus i technologie porównywalne z samochodami osobowymi, jednocześnie zachowując swoją praktyczność i trwałość.
W 2015 roku Ford zaszokował branżę motoryzacyjną, wprowadzając F-150 z karoserią wykonaną niemal w całości z aluminium, znacznie redukując masę pojazdu i poprawiając efektywność paliwową, przy jednoczesnym zachowaniu, a nawet zwiększeniu wytrzymałości.
W miarę globalizacji rynku motoryzacyjnego, pickupy Forda zyskały popularność również poza granicami Stanów Zjednoczonych, w tym w Polsce. Modele takie jak wspomniany Ranger dostępne są na polskim rynku, oferując mieszankę amerykańskiej wytrzymałości i adaptacji do europejskich warunków i oczekiwań. Dostępność różnorodnych wersji sprawia, że każdy może znaleźć model dopasowany do swoich potrzeb. Dzięki temu, Ford utrzymuje swoją wiodącą pozycję, odpowiadając na rosnące zainteresowanie pickupami jako pojazdami do pracy i na co dzień.
Obecnie nowa generacja Rangera jest dostępna w aż ośmiu wersjach dla różnorodnych potrzeb oraz czterech możliwościach konfiguracji kabiny – podwozie z kabiną, pojedyncza kabina, przedłużona kabina oraz podwójna kabina. Pickup dostępny jest zarówno z manualną, jak i automatyczną skrzynią biegów o 10 przełożeniach, a także inteligentnym napędem e-4WD, z możliwością manualnego oraz automatycznego sterowania napędami.
Do wyboru są cztery możliwości układu napędowego – w standardowych wersjach Rangera można skonfigurować z 2.0 EcoBlue 170 KM, 2.0 EcoBlue BI-TURBO 205 KM oraz 3.0 V6 EcoBlue 240 KM, a ceny samochodu startują od 138 950 zł. Szczytem oferty jest Ranger Raptor z niesamowitymi możliwościami terenowymi, fotelami jak w myśliwcu i nowoczesnym wnętrzem. W tym przypadku można go mieć z silnikiem 2.0 EcoBlue BI-TURBO 210 KM albo wydajnym 3.0 V6 EcoBoost Twin-TURBO 292 KM. Ceny Raptora rozpoczynają się od 247 050 zł, a topowa wersja V6 kosztuje od 309 850 zł.