Nowy Ford Puma Gen-E 2025 cena w Polsce

Czym większa bateria, tym większy zasięg – to powszechna opinia dotycząca samochodów elektrycznych. Ale czy rzeczywiście tak jest? W rzeczywistości sprawa jest o wiele bardziej skomplikowana.

Podobnie jak w przypadku aut spalinowych, deklarowany zasięg samochodu elektrycznego zależy od wielu czynników. Baterię w aucie elektrycznym można porównać do zbiornika paliwa – jego duża pojemność wcale nie gwarantuje imponującego zasięgu. Kluczowe znaczenie ma zużycie energii, a w tym aspekcie Ford Puma Gen-E ustanawia zupełnie nowe standardy.

Ford Puma Gen-E waży 1563 kg i jest wyposażony w baterię o użytecznej pojemności 43 kWh, którą można ładować z maksymalną mocą 100 kW. Elektryczny silnik generuje moc 123,5 kW (168 KM) i oferuje moment obrotowy wynoszący 290 Nm. Moc jest przekazywana na przednie koła za pośrednictwem automatycznej przekładni.

Parametry te pozwalają na osiągnięcie prędkości maksymalnej 160 km/h oraz przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 8 sekund. Dynamika jazdy i prowadzenie auta pozwalają stawiać Pumę Gen-E wśród liderów w swojej klasie, porównywalnych nawet do sportowych wersji ST. Ale to tylko część jej zalet.

Puma Gen-E może pochwalić się imponującym zużyciem energii na poziomie od 9,4 kWh na 100 km. To wynik, który plasuje ją w czołówce pojazdów elektrycznych tej klasy. Zasięg w ruchu miejskim sięga nawet do 523 km, co pozwala na wiele dni lub nawet tygodni jazdy bez konieczności ładowania.

Jednym z kluczowych rozwiązań wpływających na te osiągi jest system «one-pedal». Funkcja ta umożliwia kontrolowanie pojazdu jednym pedałem, co oznacza, że przyspieszanie i zwalnianie odbywa się bez użycia pedału hamulca. Co więcej, podczas zwalniania system pozwala na znaczące odzyskiwanie energii, co pozytywnie wpływa na jej oszczędność, szczególnie w ruchu miejskim.

Ford Puma Gen-E nie ogranicza swoich możliwości jedynie do miasta. W trasie osiąga średnie zużycie energii na poziomie od 13,1 kWh/100 km. Dzięki temu może przejechać do 376 km na jednym ładowaniu według norm WLTP. Przy aktywacji trybu ECO, który ogranicza maksymalną prędkość do 105 km/h, zasięg zwiększa się nawet do ponad 400 km.

Oszczędne zarządzanie energią to tylko jeden z aspektów funkcjonalności tego elektrycznego pojazdu. Równie istotny jest czas ładowania – od 10% do 80% baterii można uzupełnić w zaledwie 23 minuty, korzystając z szybkiej ładowarki o mocy 100 kW.

Niskie zużycie energii przekłada się nie tylko na większy zasięg, ale także na realne oszczędności w użytkowaniu. Przykładowo, przy ładowaniu z domowego gniazdka i koszcie 1 zł za kWh, przejechanie 100 km w ruchu miejskim może kosztować jedynie 9,1 zł. To jakby auto spalinowe spalało około 1,5 litra paliwa na 100 km, przy założeniu ceny jednego litra benzyny na poziomie 6 zł.

Ford Puma Gen-E to nowy wzorzec w świecie pojazdów elektrycznych, oferujący doskonałe osiągi zarówno w mieście, jak i na trasie. Dzięki zaawansowanym technologiom i oszczędnemu zarządzaniu energią, jest to samochód, który może zrewolucjonizować segment elektrycznych crossoverów.

Bez względu na to, czy liczy się dla Ciebie ekonomia użytkowania, czy też dynamika jazdy – Puma Gen-E spełnia oczekiwania na najwyższym poziomie.

źródło: Ford Polska. Niniejsza informacja jest aktualna na dzień publikacji. Specyfikacja techniczna opisywanych modeli, akcesoriów oraz usług może ulec zmianie. Niektóre modele, elementy wyposażenia, akcesoria oraz usługi i funkcje mogą być dostępne i działać tylko w wybranych krajach lub wyłącznie za dodatkową opłatą.