Istotą pierwszej Hondy Africa Twin była znakomicie dobrana równowaga między mocą i masą, tę cechę również przeniesiono do nowego modelu. Dzięki wyjątkowemu, atletycznemu wyglądowi, dającemu przyjemność z jazdy, funkcjonalnemu silnikowi i sprawnemu, wygodnemu podwoziu, CRF1000L Africa Twin okazał się prawdziwie nowoczesnym i na tyle wszechstronnym pojazdem, by zdobyć ogromną popularność zarówno wśród poszukiwaczy przygód z całego świata, jak i wśród osób dojeżdżających motocyklem do pracy w mieście, czy wśród weekendowych turystów.
W 2018 r. Africa Twin zarówno w wersji z manualną skrzynią biegów, jak i ze skrzynią dwusprzęgłową (DCT) otrzymał elektroniczną kontrolę przepustnicy (TBW) oraz 3 tryby jazdy, rozszerzone opcje hondowskiego systemu kontroli momentu obrotowego (HSTC), a także układy dolotowy i wydechowy dopracowane pod kątem reakcji i brzmienia silnika.
-
NOWA HONDA CRF1100L AFRICA TWIN 2020
Nowa Honda CRF1100L Africa Twin 2020 skupia się znów na podstawowych właściwościach terenowych, co wpłynęło na ogólny wygląd i styl prawdziwej maszyny rajdowej. Wysmuklona sylwetka i lżejsza o 5 kg, oferuje jeszcze bardziej sportowe osiągi, również dzięki zmianom w silniku, który teraz osiąga o 7% większą moc oraz o 6% wyższy maksymalny moment obrotowy i jest znacznie mocniejszy w całym zakresie prędkości obrotowych. Emisja spalin jest zgodna z wymogami nowej normy EURO5.
Rama również została przekonstruowana, wprowadzono przykręcaną aluminiową ramę pomocniczą. Również aluminiowy wahacz oparto na rozwiązaniu znanym z crossowego modelu CRF450R. Istotną zmianą w Africa Twin jest zastosowanie sześcioosiowego bezwładnościowego modułu pomiarowego (IMU), który pozwala kontrolować nie tylko 7-poziomowy system HSTC, ale także 3-poziomowy układ kontroli unoszenia przedniego koła (nowość w modelu 2020), działanie ABS w czasie pokonywania zakrętów (z ustawieniem terenowym), system kontroli unoszenia tylnego koła podczas hamowania i wykrywanie zakrętów przez przekładnię DCT. Tryb OFF-ROAD (teren) dołącza do standardowych trybów TOUR (turystyka), URBAN (miasto) i GRAVEL (szuter).
Pozycja kierowcy zapewnia pełną kontrolę, siedzenie jest węższe a kierownica podwyższona. 6,5-calowy ekran dotykowy TFT z kolorowym wielofunkcyjnym wyświetlaczem (MID) oferuje głęboką interakcję z systemami zainstalowanymi w motocyklu, a także kontrolę nad Apple CarPlay i łącznością Bluetooth. Podwójne światła LED do jazdy dziennej (DRL) zapewniają wzorową widoczność na drodze i poprawiają bezpieczeństwo, a tempomat jest wyposażeniem standardowym.
-
NOWA HONDA CRF1100L AFRICA TWIN 2020 - CENNIK W POLSCE
Podstawowa wersja nowej Hondy CRF1100L Africa Twin 2020 oferowana jest w cenie 59 900 PLN za model z manualną skrzynią biegów oraz malowaniu Matte Ballistic Black Metallic. Wersja ze skrzynią dwusprzęgłową DCT i malowaniu Grand Prix Red kosztuje 65 800 PLN. Pełny cennik prezentujemy poniżej.
Model |
Wersja kolorystyczna |
Cena katalogowa |
CRF1100L Africa Twin 2020 |
Matte Ballistic Black Metallic |
59 900 PLN |
Grand Prix Red |
60 900 PLN |
CRF1100L Africa Twin DCT 2020 |
Matte Ballistic Black Metallic |
64 800 PLN |
Grand Prix Red |
65 800 PLN |
-
-
AFRICA TWIN 2020 - WYPOSAŻENIE I STYLISTYKA
Agresywny i zwarty. Dwa słowa, które podsumowują nową, naprężoną sylwetkę Africa Twin. Wszystko ma uzasadnienie - łatwiej sprawdza się w terenie. Stała szyba jest krótsza niż wcześniej, aby nie utrudniać obserwacji terenu przed kołem. Podczas gdy wysokość siedziska pozostała bez zmian 850-870 mm, kierownica jest teraz zamontowana o 22,5 mm wyżej, zapewniając bardziej pionową pozycję jazdy i wygodną kontrolę, zarówno w pozycji stojącej, jak i siedzącej. Część tylna motocykla została zwężona, a samo siedzenie jest węższe o 40 mm, co ułatwia dosięgnięcie podłoża. Jego kształt został również starannie wyprofilowany, aby umożliwić łatwiejsze przesuwanie się do przodu lub do tyłu. Jako akcesoria dostępne są siedzenia niskie 825-845 mm i wysokie 875-895 mm.
Nowe podwójne reflektory LED są umieszczone wyżej i wyposażone w światła do jazdy dziennej (DRL), automatycznie dostosowują się do jasności otoczenia i zapewniają dobrze widoczne światła w każdych warunkach. Osłony dłoni są wyposażeniem standardowym.
Kolorowy 6,5-calowy ekran dotykowy TFT (MID) zapewnia kierowcy wygodną kontrolę nad wszystkimi systemami Africa Twin. Wybór trybu jazdy zlokalizowano w lewym górnym rogu ekranu. MID można również skonfigurować tak, by wyświetlał różne poziomy informacji dotyczące wybranego trybu jazdy. Ekran jest łatwy w użyciu, nawet w rękawiczkach.
-