Nowy Mitsubishi Outlander PHEV - Cena w Polsce

Najnowsza generacja Mitsubishi Outlandera PHEV to wizytówka wszystkiego, co najlepsze w japońskiej motoryzacji i marce Mitsubishi. Nowy model charakteryzuje typowa dla japońskiej kultury dbałość o szczegół, jakość wykończenia i trwałość jakiej wymaga się od SUV-a. Styliści nadali swojej koncepcji geometryczne kształty i nawiązującą do terenowych sukcesów i dziedzictwa surowość estetyczną, która podkreśla równowagę formy i funkcjonalności. Klarowność estetyczna i odważny design idą w parze z luksusowym wyposażeniem.  

Pionier technologii napędów hybrydowych typu plug-in jest w Polsce dostępny z trzema dodatkowymi pakietami wyposażenia Intense, Instyle i Instyle Plus, uzupełniającymi charakter D-SUV-a, wraz z szeroką gamą akcesoriów i indywidualnych wyróżników, które pozwolą klientom wybrać i skonfigurować pojazd zgodny z ich stylem życia, upodobaniami i przeznaczeniem. Nowy Outlander PHEV jest dostępny w 12 wariantach barwnych - pięciu dwukolorowych i siedmiu jednokolorowych. Dystrybutor zadbał również o korzystne formy finansowania i korzystania z samochodu, dostępnego również w ofercie wynajmu Lease&GO już od 1961 zł netto miesięcznie. 

Standardowa wersja pojazdu jest dostępna w cenie 259 990 zł, a dla klientów preferujących finansowanie istnieje możliwość skorzystania z leasingu, którego miesięczna rata netto zaczyna się już od 1961 zł.

Każdy kupujący może zażyczyć sobie doposażenia wersji standardowej pojazdu w jeden z trzech pakietów: Intense, Instyle lub Instyle Plus, które uzupełniają samochód o nowe funkcje i dodają mu indywidualnych wyróżników. 

Mitsubishi Outlander PHEV 2025 jest dostępne również w ofercie wynajmu Lease&GO już od 1961 zł netto miesięcznie. Przykładowa kalkulacja leasingu MITSUBISHI LEASE&GO dla przedsiębiorców: cena zakupu pojazdu 211 373,98 zł netto, opłata wstępna 25%, czas obowiązywania umowy 36 miesięcy, deklarowany przebieg kilometrów 15 tys. rocznie, produkt zawiera kartę paliwową. Niniejsza propozycja nie jest ofertą w rozumieniu przepisów Kodeksu Cywilnego i ma charakter wyłącznie informacyjny. 

Nowy Mitsubishi Outlander PHEV to najlepiej wyposażony model w historii marki.  Ogromny wpływ na satysfakcję z jazdy w przestrzeniach miejskich i na długich trasach mają najnowsze technologie, skomunikowanie pojazdu oraz dopracowane elementy podnoszące wygodę i bezpieczeństwo. 

Samochód dysponuje ośmioma poduszkami powietrznymi, chroniącymi wszystkich pasażerów, wśród których znalazły się: poduszki przednie, boczne i kurtynowe, kolanowa poduszka powietrzna kierowcy i centralna poduszka pomiędzy przednimi fotelami. Właściciel otrzymuje także komplet systemów wspomagających kierowcę i systemów bezpieczeństwa, których zadaniem jest zapobieganie kolizjom i łagodzenie ich skutków. W zestawie znajdują się: system kontroli zjazdu ze wzniesienia (HDC), system monitorowania uwagi kierowcy (DMS), system ograniczający skutki kolizji czołowych (FCM) z wykrywaniem pieszych i rowerzystów, tempomat adaptacyjny (ACC), system ostrzegania o niezamierzonym opuszczaniu pasa ruchu (LDW), system ograniczający ryzyko niezamierzonej zmiany pasa ruchu (LDP), system monitorowania martwego pola (BSW), system monitorowania ruchu poprzecznego podczas cofania z funkcją hamowania (RCTA), system rozpoznawania znaków drogowych z ostrzeganiem o przekroczeniu dozwolonej prędkości (TSR+ISA), system wspomagania utrzymania pasa ruchu w sytuacjach awaryjnych (ELA), a także bardzo przydatny w modelach tego segmentu system stabilizacji toru jazdy przyczepy (TSA). Wszystkie innowacyjne technologie pobierają dane z czujników pokładowych rozmieszczonych wokół SUV-a, śledząc otoczenie w promieniu 360°.  

Nowe Mitsubishi Outlander PHEV wyposażono standardowo w aluminiowe, 18-calowe felgi oraz opony 235/60R18. Zwracają uwagę zewnętrznie czarne elementy nadwozia: wykończenie nadkoli, wykończenie narożników przedniego i tylnego zderzaka, a także ich dolne elementy. Matowo-czarne są także powłoki słupka B i C.

Oświetlenie przednie pojazdu wykonano w technologii LED, w tym przednie reflektory, światła do jazdy dziennej i przednie reflektory przeciwmgielne. Światła drogowe otrzymały funkcję automatycznej zmiany (AHB) na światła mijania. Kierowca korzysta również z dostępnych w standardzie wygodnych rozwiązań: elektrycznie składanych i regulowanych, podgrzewanych lusterek zewnętrznych, czujnika deszczu i zmierzchu, a także fotochromatycznego lusterka wewnętrznego w estetycznej bezramkowej obudowie. 

Wnętrze nowego Outlandera PHEV odzwierciedla japońskie omotenashi – dbałość o szczegóły i o wysoką kulturę gościnności. Kabina zaprasza elementami, które w subtelny sposób podkreślają wysoki prestiż SUV-a segmentu D i spokój, jaki towarzyszy pasażerom podczas podróży. Standardowym wyposażeniem jest półskórzana tapicerka foteli w czarnym kolorze, łącząca ekologiczną skórę i eko-zamsz. Przed kierowcą znajduje się kolorowy cyfrowy wyświetlacz zegarów o przekątnej 12,3 cala oraz wielofunkcyjna, podgrzewana kierownica ze skórzanym obszyciem. Podgrzewane są również oba przednie fotele, a fotel kierowcy wyposażono w funkcje elektrycznej regulacji, z mechanizmem dostosowania podparcia lędźwiowego. Centralne podłokietniki zwiększają wygodę zarówno z przodu, jak i na tylnych fotelach. Pasażerowie obu rzędów mogą też cieszyć się dwustrefową klimatyzacją.

W podstawowej wersji nowego Outlandera PHEV o kontakt HMI pomiędzy systemem pojazdu i człowiekiem dba stacja multimedialna SDA z ekranem dotykowym 12,3 cala, która pozwala zarządzać systemem informacyjno-rozrywkowym i niektórymi parametrami samochodu. Kierowca może dzięki niej połączyć bezprzewodowo i obsługiwać smartfon poprzez środowiska Android Auto lub Apple CarPlay, korzystać z zestawu głośnomówiącego oraz z zasobów ulubionej muzyki, narzędzi komunikacji, a także dopasować do własnych preferencji i cieszyć się idealnym brzmieniem systemu audio Dynamic Sound Yamaha Premium z 8 głośnikami.

Na zestaw dodatkowego wyposażenia Intense składają się większe, 20-calowe felgi aluminiowe z oponami 255/45R20 i wyróżniające detale zewnętrzne: srebrne relingi dachowe, a także szare dolne elementy przedniego i tylnego zderzaka. Model zyskuje adaptacyjne reflektory LED z funkcją autopoziomowania, przyciemniane tylne szyby i sekwencyjne przednie kierunkowskazy. Użyteczne dodatki, które z pewnością spotkają się z zainteresowaniem polskich właścicieli nowego Outlandera PHEV to: podgrzewana przednia szyba, gniazdo 12V w przestrzeni bagażowej, elektrycznie sterowana pokrywa bagażnika z funkcją otwierania i zamykania ruchem stopy oraz wyświetlacz przezierny Head-up (HUD). Pakiet Intense to koszt 16 000 zł. 

Klient dokupujący ten zestaw otrzymuje (ponad wyposażenie standardowe oraz elementy pakietu Intense) dodatki zmieniające nieco estetykę pojazdu i wprowadzające kilka udogodnień. Instyle wyróżniają zewnętrznie zderzaki lakierowane w kolorze nadwozia oraz słupki B i C, wykończone czarną, błyszczącą powłoką. Komfort podróżowania podnoszą: trójstrefowa klimatyzacja automatyczna, cyfrowe lusterko wewnętrzne i elektrycznie sterowane okno dachowe. Do wyboru  klienta pozostaje skórzana tapicerka w kolorze czarnym lub jasnoszarym. Fotele przednie wyposażone są w wentylację, a tylne zyskują funkcją ogrzewania. Obydwa przednie fotele – kierowcy i pasażera – obsługiwane są elektrycznie i dysponują pamięcią ustawień. Dla fotela pasażera dodano mechanizm elektrycznej regulacji oraz dostosowania podparcia lędźwiowego.  System audio Dynamic Sound Yamaha Ultimate korzysta w tym pakiecie wyposażenia z 12 głośników, a za odpowiednią temperaturę w kabinie odpowiada trójstrefowa klimatyzacja. Pakiet Instyle kosztuje 30 tys. zł doliczane do ceny wersji bazowej.

Pakiet Instyle Plus to zestaw oferujący najbogatszą listą wyposażenia, na którą składa się wyposażenie standardowe oraz wszystkie dodatki niższych pakietów Intense i Instyle oraz kilka kolejnych elementów podnoszących komfort i prestiż. Tapicerka foteli w pakiecie Instyle Plus wykonana jest ze skóry premium w kolorze brązowym, a podsufitka w kolorze czarnym tworzy przytulny klimat. Fotel kierowcy i pasażera wyposażono w funkcję masażu. Za model Instyle Plus klient dopłaca 40 tys. zł do ceny wersji podstawowej.           

Nowy Outlander PHEV jest dostępny w 12 wariantach barwnych - pięciu dwukolorowych i siedmiu jednokolorowych. 

Wnętrze nowego Outlander PHEV pozwala właścicielowi korzystać z cyfrowych udogodnień, do których przyzwyczajeni jesteśmy w naszym codziennym życiu. Skomunikowany pojazd wyposażono w 12,3-calowy, kolorowy ekran kierowcy TFT o wysokiej rozdzielczości, którego treści można dostosować do własnych potrzeb. Wybór prezentowanych danych sterowany jest za pomocą przycisków na kierownicy. Główny wyświetlacz Smartphone-link Display o przekątnej 12,3-cala z panelem dotykowym i zaawansowanym interfejsem graficznym pozwala na korzystanie z licznych usług Google, na obsługę skomunikowanej nawigacji i informuje o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym. Dzięki Apple CarPlay i Android Auto, komunikującymi pojazd bezprzewodowo ze smartfonem, właściciel telefonu ma w trasie szeroki dostęp do kompatybilnych aplikacji, z których korzysta w domu i pracy. Zasoby naszego smartfona, multimedia, muzykę, możemy wybierać na ekranie Smartphone-link Display, lub za skorzystać z poleceń głosowych, wydawanych systemowi naszego Outlandera. 

Model dysponuje ośmio- lub dwunastogłośnikowym system audio Dynamic Sound, opracowanym we współpracy z producentem nagłośnienia Yamaha. Wybór i układ głośników, parametry korekcji dźwięku zostały specjalnie dobrane do charakterystyki akustycznej wnętrza. Kabina z tak dopracowanym zestawem nagłośnienia, który zadowoli najbardziej wybrednego audiofila, zamienia się podczas podróży w prywatną salę odsłuchową, wypełnioną realistycznym, selektywnym dźwiękiem.

Nowy Outlander PHEV 2025 wyposażony  jest w zmodernizowany układ napędowy PHEV, dysponujący większym zasięgiem, dynamiką i wydajnością. Czterocylindrowy silnik benzynowy, dwa silniki elektryczne o dużej mocy, zasilane przez akumulator litowo-jonowy o pojemności 22,7 kWh, pozwalają na pokonanie w trybie w pełni elektrycznym 86 km. Napęd jest przenoszony na koła za pośrednictwem jednobiegowej przekładni, co otworzyło możliwość opracowania zaawansowanych trybów jazdy, dostosowanych do najróżniejszych warunków i scenariuszy drogowych i wpłynęło na podniesienie mocy w porównaniu z modelem poprzedniej generacji o około 40%. Silnik elektryczny napędzający przednią oś dostarcza 115 KM mocy i 255 Nm momentu obrotowego, elektryczny silnik tylny osiąga moc 136 KM i moment obrotowy 195 Nm. Zasila je większy, skuteczniej chłodzony akumulator, który jest obecnie zdolny dostarczać ciągłą moc maksymalną wyższą o 108%, niż poprzednia generacja. Niewiele zmieniona jednostka spalinowa to 16-zaworowy silnik DOHC o pojemności 2360 cm3, który dysponuje mocą 136 KM i generuje 203 Nm momentu obrotowego. Sumaryczna moc maksymalna jaką może wygenerować cały hybrydowy układ napędowy wynosi 306 KM. Gwarantuje to poczucie dynamiki i płynności przyspieszania (0-100km/h w jedyne 7,9s), z kompletem pasażerów i bagażu. Satysfakcja podróżowania w tak spontanicznie reagującym, obszernym samochodzie jest efektem pracy inżynierów bezustannie wsłuchujących się w opinie klientów Mitsubishi.

źródło: Mitsubishi Polska. Niniejsza informacja jest aktualna na dzień publikacji. Specyfikacja techniczna opisywanych modeli, akcesoriów oraz usług może ulec zmianie. Niektóre modele, elementy wyposażenia, akcesoria oraz usługi i funkcje mogą być dostępne i działać tylko w wybranych krajach lub wyłącznie za dodatkową opłatą.